Ikarus EAG 2.0-ás változat:
Modell:
- újramodellezett kerékjárat, külön megcsinálva az e95-ös és a 395-ös is, normális mérettel.
- 395.52 átalakítva 395.55-re: légkondi leszedve, Zf S6-85 váltó, Rába D10 UTLL 206 - 280 lóerős motorral.
- Új változat hozzáadva: Ikarus 395.52 Rába D10 UTLL 235 - 315 lóerős motorral, Zf S6-120u váltóval, légkondival
- Külön üléshuzat az összes változatba
Szkriptek:
- új retarder/automata retarderszkript
- új olajkályha szkript
- élethű izzítás funkció
- új légkondi szkript
- szellőztető ventilátor kezelője hozzáadva, és leszkriptelve
Képek:
Ikarus EAG V1.0
Ikarus 395.52, E95.52, E95.04, 395.12.
Konvertálás: bocskor3, GMI
Modell: GMI, VL67, Toruss, SnyperD, bocskor3
Hangok: bocskor3, m-r-software, HVN-731, CCV-520, GMI
Szkriptek: bocskor3, m-r-software, SnyperD, CCV-520
Köszönjük az egyéb segítségeket, olimano2222-nek, Routeres1994-nek, és Béres Mártonnak!
LETÖLTÉS/DOWNLOAD:
E95.04 műszerfala.
Detroit Diesel S50
(2014.04.22.)
(2014.04.21.)
AMI MÁR KÉSZ:
(az itt említett dolgok közül mindent lescriptelt bocskor3)
-Ablak és tükörfűtés
-Tetőventillátor
-Tetőablakok
-Hidegindítás
-Turbó
-Automata Retarder és BUBU-fék + 5 fokozatú retarderkar
-Motorhűtésventillátor
-Thermoking légkondi vezérlő
-Webasto olajkályha
-Rádió (mint a 280-asban)
-és a hangok
ezen kívül kész a:
-belső világítás
-pedálok
-váltókar
-emberek mozgása a buszban
-irányjelző kar
-koszosodás
-és vadi új modell!
(2014.03.29.)
Új műszerfal:
Új külsővel:
Köszönjük a videót olimano2222-nek!
Rég jelentkeztünk már infóval az E95-ről, sikerült lescriptelnem a thermoking autómata légkondit. Amennyire állítjuk be a hőfokot, annyit csinál a buszban. Gmi lemodellezte a scaniás változat műszerfalát, valamint egy olyan zenelejátszós autórádiót sikerült belevarázsolnom, amibe saját zenét lehet rakni, bármennyit bármit, és vezetés közben kedvünkre váltogathatjuk a számokat, hangerőt növelhetünk, csökkenthetünk. (Rádió scriptért köszönet Orosz barátainknak. :)) Az igazi börzsönyi hangulathoz már csak valami jó kis mulatóst kell beraknunk.... ;)
Sikerült megalkotnom a scaniás belső hangjait, élethű turbóval. Pár kép az előbb említett dolgokról:
(2014.01.15.)
B.U.É.K.
(2013.12.31.)
Új légkondi: (a ventillátorok forognak is, amikor bekapcsol)
Ikarus E95.52 (HRR-749) Detroit Diesel motoros:
Rábás és Detroitos egy közös képen:
Új kerekek GMI műhelyéből:
(2013.10.31)
Ismét a scriptekre helyezte bocskor3 a hangsúlyt, van ablak, és tükörfűtés, légkondi, megcsinálta a belső világítást is, a tetőablakokat, ködlámpákat, valamint egy egyenlőre béta verziójú zenelejátszó. :) Gmi modellezett 3 szép rolót is bele. :) És egy kis bemutatóvideó:
(2013.10.12.)
bocskor3 sokat foglalkozott a scriptekkel. Pár új dolog:
-4 fokozatú retarder (Sor 10.5 Scriptjei alapján)
-autómata retarder (Saját script)
-autómata bubufék
-valós turbófeltöltő script, hanggal, érezni amikor bekapcsol, constfile-ban állítható.
-valós aksi script: lámpák elhalványodnak indítózáskor, ablaktörlők lelassulnak, stb...
-ajtó vésznyitás
-és még pár apróság, ami sokat dob a feelingen (stadtbus scriptjeiből "csórva")
Műszerfal:
Hátulja:
Eleje:
(2013.10.5.)
Bocskor3 megcsinálta az ajtó vésznyitóit, bent vannak a visszajelzőlámpák, bent van pár kapcsoló, tükrök működnek, utastér szinte készen van. Nagy tapsot neki :D
(A Hangokat köszönöm HVN-731-nek)